小米SU7公布，5种杀手锏+“有点贵”高端定价媲美保时捷

小米SU7定位C级豪华轿车，轴距3000毫米，长度4997毫米，这个轴距只比阿维塔12略小一些，相比智界S7以及极氪007等近来热门车稍大，空间小有优势。设计上新车请来宝马iX的设计师操刀，主打涟漪曲面与水滴大灯，总而言整个造型跟保时捷还是有些哥俩好的感觉。亮点在于车头挂载小米银色车标，侧面具备黄色撞色卡钳，尾部支持主动升降尾翼。

整个颜值还算好看，具备布雷博卡钳以及米其林轮胎等装置加持，很厚道。内饰方面给了16寸悬浮大屏布局，类似设计并不罕见，主要是屏幕够大，车内保留一排矩阵式实体按键，搭配液晶仪表与AR-HUD以及两块后排平板，屏幕华丽，搭配澎湃座舱OS，展现出强悍的互联效果，这是小米SU7的一大杀手锏。大空间搭配满配自研三明治座椅，舒适度管饱。

在要提到智驾，此次小米自研了智驾系统，硬件给了激光雷达以及双英伟达Orin芯片，延续了堆料方面的厚道与扎实，可实现自动泊车以及晚高峰城市领航等功能，不过车子还没出来因此不能知道实际效果。

不可或缺的杀手锏自然就是动力，小米这一块也下功夫研发，SU7上使用代号V6与6S两颗电机，代号V8的电机转速更是世界第一，只是要等到2025年才出来，不说也罢。来看SU7单电机版本给了220千瓦电机，续航668公里，双电机多了275千瓦电机总共爆发495千瓦，续航800公里，最快加速2.78秒，性能真是没得说，嗷嗷叫。