新车｜31580元起价格超预期，春风450MT新车发布，高价底气何来？

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不知道有多少人对于春风450MT的价格感到有些意外，标准版售价31580元，三箱版33580元。至少比我们预估的价格高出2000元。似乎年初这段时间的价格战并未影响到春风450MT的定价，即便是赛科龙RX600以27988元的活动价发布，也并未影响到阿春。春风究竟有何底气能将价格定到如此地步，深入浅出一起看看吧。

◆ 外观配置

从品牌知名度以及售后售后服务网络方面来说，春风即便是在一些三线城市售后维修也有覆盖，至少市区范围能够保证。其次，春风450MT又是一台全球战略车型，海外版优先发布价格也要比国内略贵。反观国内450排量的竞争压力并不大，即便目前500、600车型价格与4509MT比较接近，主打一个差异化营销，也没毛病。

并且外观配置方面春风450MT确实有其过人之处。看惯主流鸟嘴ADV冒险车型，春风设计之初便提供了低位和高低两种挡泥板风格，紧凑干练的越野ADV风格十分明显。灯光系统采用LED光源，堆叠式设计，灯组造型也很有新意。车机部分采用5英寸TFT全彩仪表，支持车机互联、导航投屏等功能配置。此外风挡支持手动多段调节，单手操作比较方便。

◆ 动力引擎

春风450MT搭载家族化450动力平台直列双缸水冷发动机，结构上采用270°DOHC四气门结构设计，相比街车仿赛版本虽然马力略有下调，但扭矩表现更加出色，最大马力44.2Ps，最大功率32.5kW/8500，最大扭矩44Nm/6250，更低的转速，更大的扭矩也带来了更强的爆发力。除此之外，标配滑动离合+6档变速。

◆ 底盘硬件

春风450MT车身框架部分采用分体式摇篮框架结构，兼顾刚性的同时，轻量化表现中规中矩，不过整车用量比较扎实，对于一台ADV冒险车型来说，难造很重要。整备质量185kg，三厢版205kg。座椅高度820mm，可调节为800mm，油箱容量17.5L，来个短途摩旅问题不大。

硬件方面也是春风450MT的一大成本，减震系统来自于KYB品牌加持，前悬架采用全段预载可调倒置前叉，后悬架采用回弹可调中置后减震，前后减震行程为200mm。并搭配前21后18轮辋，CST定制越野胎。刹车系统采用西互卡钳，标配可关闭的博世双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。

综上所述，春风凭借其强大的售前售后力量在部分区域是有竞争力的，价格上高一些也是有道理的。要说对标春风450MT更多是针对500cc排量车型，而赛科龙RX600的超低定价一定会对终端市场产生影响，毕竟买车看价格是第一位的。对此，大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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