2023广州车展：独E无二，全新一代奔驰长轴距E级预售

本文编辑：余外军

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11月17日，2023年广州车展正式拉开帷幕，这也是本年度国内最后一个大型车展。在本次车展中，各家车企纷纷拿出了自家的拳头产品，或全球首发、或上市、亦或开启预售，可谓是好不热闹。这亦是本年度车企最后一次欢聚一起狂欢，为大家带来一场盛大的视觉盛宴。

​在本次车展期间，豪华品牌奔驰发布了全新一代奔驰长轴距E级（下文简称“全新一代奔驰E”），同时新车也在中国市场正式开启预售。其中，奔驰E 260L轿车/运动轿车的预售价格区间为45万元-47万元，奔驰E 300L时尚型轿车/运动轿车的预售价格区间为50万元-52万元，奔驰E 300L豪华型轿车/运动轿车的预售价格区间为53万元-54万元。

截至到目前，奔驰E级已经更新迭代到第十一代了。奔驰在本次广州车展期间开启预售的，正是第十一代奔驰E级。作为换代车型，全新一代奔驰E无论是在外观造型还是在内饰设计方面都进行升级。

在外观方面，全新一代奔驰E依旧采用豪华版和运动版两种车身造型设计。其中，豪华版前脸格栅采用多个横向镀铬饰条进行装饰，配合立起来的奔驰车标，彰显豪华属性的同时增加横向视觉冲击力；运动版前脸格栅则采用满天星中网造型以及两侧黑化处理来，进一步凸显新车的运动属性。

在前大灯组方面，全新一代奔驰E采用了向第七代奔驰E级（W210）致敬的“花生灯”造型的LED大灯组。不过，奔驰认为分体设计已经不符合当下的审美了，新的连体设计至少在形状上更像真正意义上的花生了。值得一提的是，全新一代奔驰E的尾灯采用全新的设计，点亮之后就像奔驰“三叉星辉”logo一样，和车位奔驰车标遥相呼应，夜间辨识度非常高。

车身尺寸方面，全新一代奔驰E的长宽高分别为5092x1880x1493mm，轴距达到3094mm，轴长比达到60.76%。其中，全新一代奔驰E的轴距较上一代车型增加了15mm，可以为用户带来更宽敞舒适的用车体验。

​此外，全新一代奔驰E的风阻系数控制在0.23Cd，已经超过不少新能源车型。更低的风阻系数的背后，是全新一代奔驰E会更省油和更低的风噪。由此看来，奔驰对全新一代奔驰E在设计和生产上花了不少功夫，重点提升了新车的隔音降噪表现，它或许会是有史以来最安静的E级。

在内饰方面，全新一代奔驰E拥有沉浸式智能座舱，整体设计风格和奔驰EQS等车型基本保持一致。12.3英寸的裸眼3D仪表盘配合由14.4英寸中控大屏和12.3英寸副驾乘客显示屏构成的MBUX超级屏，在中国专属的360°环绕式环境氛围灯映衬下豪华感与科技感扑面而来。

​同时，全新一代奔驰E还搭载了奔驰第三代MBUX智能人机交互系统在高通8295智能座舱芯片和5G通信技术的加持下，为驾乘者带来流畅和丝滑车机的交互体验。此外，全新长轴距E级车对客户数据隐私进行严格保护，空调、氛围灯调节等车辆控制功能相关的语音指令均可本地完成。

​另外，全新一代奔驰E还基于Unity中国提供的3D引擎，打造全新升级的高德定制导航，实现高品质地图界面渲染，并加入了实时光影效果、草地动画、水面倒影等特效，让驾驶者在行进中感受现实世界的动态变化。

配置方面，全新一代奔驰E还针对中国用户带来了11项专属配置，像后排座椅坐垫都进行了加长处理，并搭配电动可调后排座椅腿拖带来更好的乘坐舒适性；同时再配合21个扬声器的Burmester音响系统。

​在自能辅助驾驶方面，全新一代奔驰E搭载了奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，拥有覆盖高速及城市快速路段，具备实现高速点到点的导航辅助驾驶能力，拥有自动变道、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等功能。

需要指出的是，奔驰这套智能辅助驾驶系统是基于以驾驶员为主导而打造的，使用辅助驾驶功能时不会发生和驾驶员抢方向盘的事件，驾驶者可以随时介入。在驾驶员接管前，该车系统通过提前通知为驾驶员留足距离和反应时间。此外外，奔驰这套L2+智能辅助驾驶系统在开发时，进行了大量针对中国道路条件的本土化测试，覆盖中国几十个城市和超过2.3万个客户使用场景，确保了系统的适应性和可靠性。

动力方面，全新一代奔驰E全系搭载的2.0T M254涡轮增压发动机，并且配备ISG智能电机系统。其中，发动机最大功率为190kW，最大扭矩为400N·m；ISG智能电机的最大功率为17kW，最大扭矩为200N·m。