东风日产“探陆”广州车展，PATHFINDER不变的坚持
面对新的发展方向，有着76年纯电技术+近90年燃油技术沉淀，而且从来都是汽车市场高质量发展的代表车企——日产，自然要拿出新的态度。
特别是在成立20周年这个历史性年份，2023年，东风日产再一次着眼于“技术”，锤炼于“内功”，并坚持“高质量”发展，借广州车展向消费者展现其多元进阶、焕新启程的年度答案。
11月17日，第二十一届广州车展正式开幕，东风日产以昂然姿态主动进击，携旗下重磅车型天团闪耀登场，并宣告多元进阶、焕新启程的战略布局，进一步展现东风日产“与时代相合”的变革决心。
“作为助力新战略目标达成的中坚力量，东风日产坚定‘在中国，为中国，向世界’的信念，锻造合资最强体系力，全力为新能源而战。”正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武深刻认知到，新能源转型是东风日产向上而行的必由之路。
全力为新能源而战
坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，行之当下，自“再造一个东风日产”到此次广州车展表现出“掌握合资新征程”的决心与实践，站在全新的起点和更重要的时间节点上，东风日产已经开启了“第二增长曲线”。
当然，对于“技术日产”来说，技术，是实现一切增长的前提条件。
而在新能源领域，包括最为核心的电池技术，既是日产品牌向中国新能源市场递交的“入场券”，亦是助力东风日产抢占未来市场的“动力引擎”。
备受关注的是，作为新能源产品核心和未来方向的“全固态电池”，日产对此实现了前瞻性的技术突破，相对于传统的锂离子电池具有显著优势。
比如在能量密度和续航里程上，日产全固态电池几乎达到了现有电池的两倍，有效提升车辆续航里程；在充、放电性能上，充电时间缩短到传统电池的三分之一，助力缓解补能焦虑。
据了解，日产全固态电池将于2024年启动试点工厂，2028年之前实现量产上市。
事实上，东风日产有望成为最早应用和落地全固态电池及其技术的合资车企。同时，东风日产也将加快导入日产新技术、新产品，为新能源转型的高速列车注入更强劲的动能。
此外，作为创新电驱技术的“开拓者”，日产品牌将依托强大的整车研发能力，在产品创新上迎来新突破。未来3年内，日产品牌将向中国市场投放4款本土开发的新能源车型，新车包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混动，首款新车将在2024年投放市场。
是的，与时代同频，与消费同步，快速而有力的“触电”，即是所有“头部车企”，包括东风日产在本届广州车展上的行动烙印。
探陆Pathfinder正式亮相
中国已成为全球第一大新能源汽车市场。但仍然会有人说：合资品牌似乎难以跟上自主品牌的步伐。
但在市场的更迭中，消费者仍然不会放弃对于燃油车的追求，特别是面对包括东风日产在内的主流合资车型。回归到产品的本质，忠于自己的内心，既是消费者对合资品牌多年来技术积累和品质沉淀的认可。不可否认，当下，燃油车依然有着深厚的用户根基。
而在提速新能源转型的同时，东风日产也没有忽视燃油车的市场需求，打造高品质燃油车，是其一路走来不变的坚持。
就这样，传承品牌可靠基因，Pathfinder为中国用户进阶而来，以全新姿态亮相广州车展，同时也公布了全新的中文命名——探陆。PATHFINDER是一款全球车型，历经4次迭代进化，全球销量接近200万辆。
熟悉东风日产的人都知道，这是一家不会把销量挂在嘴边上的车企，而是不停歇、奋力地做好“以人为本”。无论车市如何变迁，都能坚持冷静而准确的研判，让产品随着消费需求进化。
而探陆PATHFINDER，同样是在“人·车·生活”中延续着自身的产品力。
为满足中国消费者对于“大车”的需求，东风日产探陆PATHFINDER承袭了北美原版的8座大空间，并为中国用户设计了更宽适的大6座布局，是目前日系唯一6座大家庭旗舰SUV。结合5130mm×1981mm×1767mm的超大车身和2900mm超长轴距，展现了探陆PATHFINDER作为一款全球车的气势与不凡。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林在发布会上表示：“选大车，就看东风日产探陆！”
中国消费者都有着一种“高大尚”情结，探陆PATHFINDER自然深谙此道，除了拥有6/7座可选，实现4种空间组合模式之外，其内在的高品质配置也几乎倾囊相授。
比如座舱内大量采用更亲肤的NAPPA真皮面料，座椅通风采用普遍用于豪华车的吸风系统，座椅加热将加热区扩大到了0.35m²，BOSE定制版高保真12扬声器音响系统，将豪华格调渗透在每一处细节。
但对于一台中大型SUV而言，第三排的空间优势和舒适实力显得格外重要。
其中238mm宽的人性化中央通道，加上同级独有的第三排“一键进出”功能，让上下车更加便捷。1473mm的同级最宽第三排，给予更多活动空间，大人小孩都能舒适落座；295mm的第三排坐垫高度，对比同级能带来更高坐姿和更开阔视野。
探陆PATHFINDER未来将诞生于“沙发厂”，这对于“人·车·生活”的体验会变得更为家庭化，给予老人和孩子真正舒心的乘坐体验。正如高国林所说：“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”
值得一提的是，探陆PATHFINDER继承了日产SUV的越野基因，配合多重人性化细节设计，将满足大家庭多元使用的出行场景。
继本届广州车展首发亮相后，探陆PATHFINDER将于明年第一季度正式上市。
就像笔者在展台上所目睹到的那样，当你看到实车之后，无不为东风日产的目光而感到惊叹，为探陆PATHFINDER的格局而感到动容！
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
版权声明：如需转载，请注明来源“爱车觉罗”和作者，不得对作品进行排版和删改。