10多万AION S MAX和秦PLUS EV该怎么选？

预算十几万想买一台纯电动代步车，除了目前非常火热的比亚迪秦PLUS EV之外，还有哪些车型适合入手呢？前一段时间刚刚上市的广汽埃安AION S MAX或许能够成为大家新的选择，它的售价在14.99万-20.29万元，而且AION S MAX无论是设计还是车长的表现都非常出色。那么AION S MAX在性价比方面能否打得过比亚迪秦PLUS EV，下面我们就将两款车型放在一起比一比。

设计：AION S MAX更为科幻

AION S MAX这次是在S Plus车型的基础上进行的升级，不过在设计层面则使用了全新的设计风格。新车的前脸使用封闭式的设计，不过大灯组则换成了分体式的设计，看上去更加的科幻。而且旋风式轮毂造型也进一步增加了该车的运动范。

比亚迪秦PLUS EV依然延续着龙颜的设计理念，车头虽然也是封闭式的设计，但是加入了炫酷的大灯造型之后，整个前脸也颇有气势，也比较符合大家对于一台纯电车的审美造型。而且，秦PLUS EV在车尾也会使用贯穿式的尾灯造型，所以在尾灯点亮之后也能够为该车带来不错的辨识度。

进入到AION S MAX的车内，其整体设计风格也非常时尚且居家，使用了大量的软性材质来提升内饰的质感。此外，在两块大屏加持之下，特别是配备了14.6英寸的中控屏幕之后，整个内饰营造出来的科技氛围还是非常不错的。与此同时，AION S MAX在前排也会加入无线充电功能，这也是目前新能源车型比较主流的配置之一。

秦PLUS EV的内饰造型我们也非常熟悉了，它延续了比亚迪家族化的设计理念，内饰质感表现也非常不错。另外，该车也延用了可旋转的12.8英寸中控大屏幕，操作体验依然很棒，并且动动嘴就能控制车上的一些功能，让操作也变得更加便捷了。

空间：AION S MAX全面领先

在空间方面，两款车型会有这样的表现呢？我们下面一起来看一下。

从两车的尺寸数据上来看，AION S MAX要全面领先秦PLUS EV，特别是车长方面领先秦PLUS EV多达98mm，整体来看几乎大了一圈。具体两车的实际体验如何呢？下面接着往下看。

AION S MAX第二排

秦PLUS EV第二排

在实际体验中，AION S MAX在第二排的乘坐空间也比秦PLUS EV的表现更好。1.8米的体验者分别坐进两车的后排，在保持前排座椅不变的情况下，在AION S MAX和秦PLUS EV第二排腿部的空间分别得到2拳多和2拳的空间，因此AION S MAX的乘坐空间稍稍领先于秦PLUS EV。

配置：秦PLUS EV表现出色

在配置对决中，我们选取了AION S MAX的2024款 80 星耀版，售价为15.99万；而秦PLUS EV这边是2023款420km 时尚版，售价为15.98万元。下面我们主要来看看它们在科技、智能安全和常规配置方面的表现。

科技配置对比

在科技配置方面，AION S MAX的表现要好过于秦PLUS EV。首先在屏幕的尺寸上，AION S MAX屏幕尺寸更大，更有科技感；此外，AION S MAX还加入了高通骁龙6125车机芯片，因此屏幕的操作体验会更好。对比之下，AION S MAX的在科技配置方面的表现要更优。

智能安全配置对比

在智能安全配置方面，AION S MAX则败给了秦PLUS EV。从表格里可以看出，秦PLUS EV在安全配置方面样样俱全，几乎满配。并且，AION S MAX已经具备了L2级别的辅助驾驶功能，在长途驾驶的过程中使用这个功能更加惬意。因此，在智能安全配置对决中，秦PLUS EV胜出。

常规配置对比

而在常规配置方面，依然是秦PLUS EV的表现更加出色，像自动驻车、远程启动和对外放电功能都有配备，特别是对外放电功能对于喜爱自驾露营的朋友颇为实用。因此这一局秦PLUS EV再下一城。

动力：AION S MAX动力参数更出色

在动力层面，虽然两车均使用了单电机，但AION S MAX的参数表现会更好。而在续航方面，两车都有510km和610km的版本可以选择，但秦PLUS EV多提供了420km的版本，因此它的价格会拉的更低，对于那些预算不是很多的消费者来说是一个优势。所以动力对比之下，两者算是打成平手。

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