70万的高性能旅行车你们喜欢吗？旅行车等于个性

虽然奔驰这一代所使用的新外形设计受到很多非议，但是就总体的外观设计来看，似乎相比过去的车型更加精致，再加上这辆旅行车的外形更加修长，所以实际看起来它的外观确实是属于分数比较高的。相比于现款的C级轿车，最大的区别显然在于尾部有一个更大的后备箱，而奔驰车特有的长头短尾造型也使得它的重心更加靠后，运动感相比于其他的旅行车更加强烈。

动力方面这辆新车并没有使用现在常见的插件式混动系统来增加动力。而是使用一台高功率的2.0T发动机外加4驱系统，同时为了降低能耗并且提高驾驶的舒适性，它还使用了48伏轻混系统。这台高功率的2.0T发动机动力相当，出色最大功率达到了300千瓦，峰值扭矩500牛米，甚至比很多3.0T发动机的数据还要出色，与之匹配的则是较为传统的9AT变速器，以奔驰提供的数据来看，这辆新车的零百公里加速时间仅仅只有4.7秒，已经达到了性能跑车的水平。虽然2.0T车型相比过去AMG C43旅行版本所使用的3.0TV6发动机听起来要差上一些，但功率小胜于3.0T，扭矩稍逊于3.0T，甚至在百公里加速时间上还有一定的优势，只能说奔驰的发动机功底依旧非常强大。

由于这辆车的定位和级别都比较高，再加上它是旅行车，所以它的价格非常夸张，达到了70.08万，相比于老款车型还有一定程度的上涨。对于这种定位相当高的旅行车，受众群体是相当窄的。如果特别针对实用性，那么奔驰的GLC更加合适，如果只喜欢传统的轿车，那么普通的C级也就足够，这也使得各种各样的旅行车成为了个性之选，而在国内个性就等于溢价能力，所以短期来看，旅行车在国内根本无法大力推广。