宋L预售22-28万 比亚迪能玩转个性化赛道吗？

之前刚看了新闻，比亚迪三季度财报出炉，第三季度净利润104.13亿元，同比增长82.16%，相当于在第三季度日净赚1.13亿，我寻思这比亚迪都一天赚1亿多了，这宋L不得是个福利款啊，22-28万的预售价格确实也还可以，但这续航就有点说不过去了。

宋L搭载自家的刀片电池，并采用CTB电池车身一体化技术，但纯电续航纯电续航入门550km，最高也不过662km，这还是CLTC工况下的数据，上市一年多了的海豹都能到700km，这在越活越抽抽了呢，看来传说中的二代刀片电池并没有给到宋L上，好在除了续航，宋L也几乎没什么槽点。

颜值这事就无需多言了，更加犀利的“龙颜”，更低趴的轿跑车身，再加上无框车门和电动尾翼，当初宋L概念车一发布就引发了众多消费者的颅内高潮，并且封了一个“最美比亚迪”的称号，量产版也基本保留了概念车的设计，就是更运动的外观套件不知道是否提供一下。

虽然宋L顶着“宋”的名字，但4840/1950/1560mm的三围和2930mm的轴距，却是明显偏向“唐”的尺寸，这空间上的表现想必会令人惊喜的。

毫不避讳的说，宋L的内饰是目前比亚迪最好看，也最具质感的。双层双色的设计在氛围灯配合下，有种平行交织流动的视觉效果，全新设计的方向盘和BYD Heart都是宋L内饰里的点睛之笔，再加上翻毛皮和NAPPA皮革的材质，应该不会有人再吐槽比亚迪的内饰了吧。

5G车舱，定制丹拿音响、沉浸座舱、通风、加热NAPPA座椅高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测该有的不该有的就一个字儿——安排。

在别人在强调自己是什么8155芯片的时候，比亚迪一句6nm制程5G芯片带过；别人拼命塞激光雷达的时候，比亚迪用30多项辅助功能的DiPilot智能驾驶辅助系统简单概括了。也许这些方面上，比亚迪不是最强的，但也绝不拉胯。

宋L竟然搭载了云辇-C，这就值得吐槽了，虽说宋L的官方定位是B级先锋猎装SUV，但这个离地间隙叫SUV也是挺勉强，腾势N7好歹靠着云辇-A能升降一下，还有点SUV的样子，宋L你这为了颜值放弃了SUV该有的离地间隙，你咋好意思，不过冲你长这么帅气，原谅了。

预售发布会上，分享了不少宋L的产品亮点，但又好像没有说太多，总得留点等上市的时候再细说。20-30万的纯电轿跑式SUV，已经有不少选手了，不论价格配置也都卷的不行了，宋L在这条比亚迪并不熟悉的个性化赛道上能否完成突破，值得期待一下。