宋L预售22-28万 比亚迪能玩转个性化赛道吗?
之前刚看了新闻,比亚迪三季度财报出炉,第三季度净利润104.13亿元,同比增长82.16%,相当于在第三季度日净赚1.13亿,我寻思这比亚迪都一天赚1亿多了,这宋L不得是个福利款啊,22-28万的预售价格确实也还可以,但这续航就有点说不过去了。
宋L搭载自家的刀片电池,并采用CTB电池车身一体化技术,但纯电续航纯电续航入门550km,最高也不过662km,这还是CLTC工况下的数据,上市一年多了的海豹都能到700km,这在越活越抽抽了呢,看来传说中的二代刀片电池并没有给到宋L上,好在除了续航,宋L也几乎没什么槽点。
颜值这事就无需多言了,更加犀利的“龙颜”,更低趴的轿跑车身,再加上无框车门和电动尾翼,当初宋L概念车一发布就引发了众多消费者的颅内高潮,并且封了一个“最美比亚迪”的称号,量产版也基本保留了概念车的设计,就是更运动的外观套件不知道是否提供一下。
虽然宋L顶着“宋”的名字,但4840/1950/1560mm的三围和2930mm的轴距,却是明显偏向“唐”的尺寸,这空间上的表现想必会令人惊喜的。
毫不避讳的说,宋L的内饰是目前比亚迪最好看,也最具质感的。双层双色的设计在氛围灯配合下,有种平行交织流动的视觉效果,全新设计的方向盘和BYD Heart都是宋L内饰里的点睛之笔,再加上翻毛皮和NAPPA皮革的材质,应该不会有人再吐槽比亚迪的内饰了吧。
5G车舱,定制丹拿音响、沉浸座舱、通风、加热NAPPA座椅高速辅助、智能领航、自动泊车、疲劳监测该有的不该有的就一个字儿——安排。
在别人在强调自己是什么8155芯片的时候,比亚迪一句6nm制程5G芯片带过;别人拼命塞激光雷达的时候,比亚迪用30多项辅助功能的DiPilot智能驾驶辅助系统简单概括了。也许这些方面上,比亚迪不是最强的,但也绝不拉胯。
宋L竟然搭载了云辇-C,这就值得吐槽了,虽说宋L的官方定位是B级先锋猎装SUV,但这个离地间隙叫SUV也是挺勉强,腾势N7好歹靠着云辇-A能升降一下,还有点SUV的样子,宋L你这为了颜值放弃了SUV该有的离地间隙,你咋好意思,不过冲你长这么帅气,原谅了。
预售发布会上,分享了不少宋L的产品亮点,但又好像没有说太多,总得留点等上市的时候再细说。20-30万的纯电轿跑式SUV,已经有不少选手了,不论价格配置也都卷的不行了,宋L在这条比亚迪并不熟悉的个性化赛道上能否完成突破,值得期待一下。