A级新能源家轿必看新选择 五菱星光“能耗杀手”强势来袭

五菱：为信赖而造

  五菱始终秉持着为人民造车的理念，始终关注用车场景和需求，在技术驱动行业转型的时代中，大力投入研发和技术，以提供可靠的技术、产品和服务。这使得五菱成为每个时代奋斗者信赖的选择，得到了超过2700万用户口碑的认可，以及"百万零自燃"的安全信赖和"百万如一"的智造品质。

  当前汽车行业正经历着以新能源为代表的技术革新和消费端市场需求升级，尤其是在家轿等细分市场上。作为五菱深耕多年的领域，他们在新能源领域累计投入近20亿，打造了全新原生的新能源架构。此次技术进化日活动也是五菱首次分享新能源造车理念，并展示了他们在新能源领域的最新技术成果——五菱星光。

在用户场景沟通持续创新中，五菱与人民共享在能耗及安全层面的全新突破，展现“冰山之下”五菱产品背后的技术硬实力。

“五菱灵犀混动”：超级省，超平顺，超可靠

  五菱灵犀混动技术基于行业领先的硬件组成，包括混动专用发动机、电磁式DHT（双离合器变速器）、电驱系统和混动专用电池。通过采用“五菱式”的全场景数据软件标定，它为用户提供了两大价值：超优秀能效和超平顺驾驶体验。

  在能耗方面，五菱灵犀混动采用1.5升排量混动发动机平台，实现了行业领先的43.2%最高热效率。其40%热效率覆盖区域超越行业标杆，92%的工作时间运行在高效区间，发电功率范围为8千瓦至60千瓦。通过对燃烧系统、低摩擦系统和热管理系统的优化和创新，以及高压油箱供油系统的节油环保设计，五菱灵犀混动在油耗和高效率区间方面处于行业领先水平。

同时，五菱灵犀混动电机，最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的区间占比大于85%。即使市区堵车或长途高速，电机始终保持高效率，获得了中汽研高效电驱A级认证。

  五菱灵犀混动电控系统的最高效率达到了98.8％，体现了五菱对电控效率的极致追求。他们在半导体领域进行深入研究，并采用了最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术。这些技术的加持使得电控系统体积缩减了2/3，同时减少了25%的热阻损耗，实现了极致降低能耗。此外，五菱还通过智能能量回收技术，在能量回收率方面达到了行业领先的30%。

  在超级平顺驾驶方面，五菱首创了全球首款电磁式DHT传动系统，具有0.1秒的快速响应能力。通过智能软件开发和标定，以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别，该系统能够适应不同工况，如平原、高原、坡度、平路、山路等，真正实现了"丝滑平顺"的驾驶体验。

  五菱灵犀混动系统经历了全面严格的台架、道路和三高测试，其可靠认证远超出用户实际使用年限的要求。此外，该系统还采用智能热管理技术，能实时监测车辆的温度并调节冷却系统，确保系统关键部件始终在最佳温度下运行，从细微之处提升可靠性。

  而五菱的"神炼电池"则是一款行业领先的电池产品。从电芯到电池，五菱建立了一套安全设计体系和产品认证体系，远超过国家标准的要求。神炼电池正是在这个超高标准体系下打造的安全电池，具备出色的性能表现。

神机百炼，成就超神表现。神炼电池在经过“神机百炼”之后，俨然已经成为兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”的“五边形战士”。

  五菱采用了行业首创的电芯"问顶技术"，确保电芯不会短路、泄露、析锂或起火，从而大大提升了电芯的本质安全性。在珠穆朗玛峰针刺实验中，即使五菱神炼电芯被刺穿三分之一，仍能正常运行。神炼电芯通过严苛的马拉松式极限安全考核，超过行业标准，确保百万销量零自燃的基础。

  在系统安全设计方面，五菱采用独创的多功能一体化结构技术（MUST），形成高稳定的三横六纵电池结构。这种结构能够应对托底冲击、雨季涉水、恶劣路况等场景，并具备防撞吸能能力，保证可靠耐久性。此外，神炼电池还经过用户真实用车场景测试以及远超行业水平的极端温度变化、浸水、电池包针刺等极限验证，确保电池包不会起火或爆炸。

  五菱的神炼电池系统搭载了自研的智能电池管理系统（BMS），能够进行全天候、全生命周期的秒级电池安全巡检。结合云端的AI-BMS系统，实现了240余项电池安全监管策略和80余项故障预警服务，电池健康寿命监测精度达到≤3%，在行业中处于领先地位，提供了安全可靠的性能。

  每一块神炼电池都经过严格的筛选程序。在关键的电芯生产环节中，采用万级洁净度管控的车间，设备内洁净度要求高达百级。制造过程包括81道工序和3000+个过程控制项，实现全制程全生命周期的精确追溯。此外，电池整包还经历了超过2000项台架测试和490多项整车验证，经过反复打磨和验证，确保电池的质量和性能达到最优水平。

五菱星光：五菱首款超A级新能源家轿，11月下旬即将上市

本次亮相的五菱星光，是五菱的首款超A级新能源家轿，更是搭载五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的重磅力作。

  五菱星光在竞争激烈的新能源家轿市场中采用了全新设计、新思维、新动力、新平台和新制造理念，拒绝了传统的油改电和电改混转型策略。它基于五菱全新原生新能源架构打造，具备插电混动和纯电两种动力单元的兼容性，并在车身安全强度、电池与乘员舱防护、车内空间利用率以及整车轻量化和能耗表现等方面具有明显优势。五菱星光重新定义了A级新能源家轿，为用户提供了一个全面可靠的选择。

  五菱星光采用了"星翼美学"设计理念，通过流线型车身和光影效果的融合展现其迷人魅力。独特的展翼式前格栅和星彩灯组勾勒出与众不同的前脸造型。全LED自动大灯和星环尾灯相得益彰，拓展了审美界限。从侧面看，它呈现出短前悬和长后悬的豪华车比例，动感十足的俯冲姿态和溜背造型。

  在空间方面，五菱星光突破了传统A级家轿的尺寸限制，轴距达到2800mm，车身长宽高分别为4835mm、1860mm和1515mm，给用户带来B级车般的舒适享受。特别值得一提的是，星光采用了溜背设计，从C柱后端开始下滑，为后排头部空间留出足够的余地，同时兼顾美学与实用性。

  五菱星光在拥有超大空间的同时，通过采用高效的五菱灵犀混动系统、高电驱效率、低滚阻静音轮胎以及整车轻量化优化，在全新新能源架构上实现了出色的动力性能和能效表现。它具备堪比跑车级别的0.228cd超低风阻系数，符合WLTC标准的综合油耗仅为3.98L/100km，NEDC标准下的油耗更低，仅为3.7L/100km，堪称"A级家轿能效之王"。

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