天润工业2023年半年度董事会经营评述
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2023-08-17
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天润工业(002283)2023年半年度董事会经营评述内容如下:
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)公司主营业务 公司是以生产“天”牌内燃机曲轴、连杆为主导产品的曲轴、连杆专业生产企业,是中国内燃机工业协会副会长单位、中国机械制造工艺协会副理事长单位、中国曲轴连杆及高强度螺栓行业会长单位、中国铸造协会常务理事单位。公司下设文登恒润锻造有限公司、潍坊天润曲轴有限公司、天润曲轴德国有限公司、威海天润包装科技有限公司、威海天润机械科技有限公司、威海天润智能科技有限公司、天润智能控制系统集成有限公司、山东天润精密工业有限公司;主营业务包括曲轴、连杆、铸锻件、空气悬架主要业务板块。 公司产品有曲轴、连杆、铸锻件(毛坯及成品)、空气悬架等。公司生产的曲轴、连杆是内燃机核心零部件,产品成为国内外著名主机厂整机配套产品,并随主机远销20多个国和地区,国内主流商用发动机客户配套率达95%以上;部分系列型号的产品以及铸件产品直接出口美国、德国、英国、韩国、巴西、阿根廷等国。公司拥有完善的营销网络体系,国内设立200多区域重点代理与专卖商,产品覆盖全国31个省市区。 1、曲轴业务 公司是国内最大的曲轴专业生产企业,公司曲轴业务由母公司和全子公司天润潍坊公司开展,主要产品包括重型发动机曲轴、中型发动机曲轴、轻型发动机曲轴和乘用发动机曲轴、船电大马力曲轴,公司生产的曲轴是内燃机核心零部件,“天”牌曲轴是“中国公认名牌产品”,公司曲轴产品为潍柴、康明斯、一锡柴、上菲红、上海新动力(300152)、福田(600166)、广西玉柴、东风商用、三一重工(600031)、戴姆勒卡客、沃尔沃、卡特彼勒、依维柯、UD卡、道依茨等国内外主机厂配套。 2、连杆业务 公司目前是国内最大的中重型商用胀断连杆生产企业,公司连杆业务由母公司和全子公司天润潍坊公司开展,公司生产的连杆是内燃机核心零部件,主要产品包括中重型发动机连杆、轻型发动机连杆、船用连杆、工程机械类连杆、发电机组类连杆等,产品为潍柴、康明斯、上菲红、上海新动力、锡柴、东风商用、华菱、戴姆勒卡客、卡特彼勒、沃尔沃、MAN、道依茨等国内外主机厂配套。 3、铸锻件业务(毛坯及成品) 公司铸件毛坯业务由母公司铸造事业部和全子公司天润精密共同开展,主要产品有球铁曲轴、铸造活塞、连杆、凸轮轴、法兰轴、平衡轴、飞轮、飞轮壳、轴承盖、气缸盖等发动机类铸件毛坯;转盘、底座、摇杆等机器人类铸件毛坯;行星轮架、壳体、提升臂、支架、离合器壳体等工程机械类铸件毛坯;卡钳、制动蹄、转向机壳体、主减壳、差壳、轮边减速器壳、均衡梁、横梁、支架等商用制动、变速箱、空气悬架、底盘类铸件毛坯;壳体、下机体等风电减速器类铸件,以及其它燃气热泵泵壳及机床类铸件。主要客户有卡特彼勒、沃尔沃、博世、邦飞利、康迈尔、中国重(000951)、格林策巴赫、戴姆勒、潍柴动力(000338)、世达科、中油济柴、奇威特、银川威力等。公司铸造主要设备均为外国进口,设备运行稳定性好,配套除尘及旧砂再生,环保状况良好,是中国铸造行业综合百强企业、绿色铸造示范企业、中国铸造行业铸件(黑色)分行业排头兵企业。 公司锻件毛坯业务由全子公司恒润锻造开展,主要经营、轮船等零部件的锻件毛坯生产与加工服务,主要产品包括曲轴、连杆、控制杆、斜盘、齿环等锻造毛坯。 公司的非曲轴/连杆类铸锻件成品业务由全子公司天润机械科技开展,主要产品涉及工程机械零部件、新能源机械部件、零部件等领域;主要产品包括飞轮、飞轮壳、缸盖等发动机类铸件成品,转盘、底座、摇臂等工业机器人类铸件成品,行星轮架、壳体、提升臂、支架、阀头等工程机械类铸件成品,转向机壳体、支架等新能源铸件以及冲压件成品;商用底盘控制杆、垫片、发动机轴承盖、曲轴法兰、电机轮毂等锻件成品;斜盘、驱动轴等液压传动系统零部件,开发的多系列产品成功替代进口。主要客户有卡特彼勒、戴姆勒、邦飞利、康迈尔、潍柴动力、林德液压、皓耘科技、格林策巴赫、沃尔沃、钢宝利、德纳电机、华方高科等。 4、空气悬架业务 公司空气悬架业务由控股子公司天润智控开展,天润智控立足于整空气悬架系统及核心零部件生产,同时开发商用的ECAS系统,产品包括卡底盘空气悬架系统、半挂空气悬架系统、工程机械橡胶悬架系统、卡驾驶室悬置系统、商用ECAS系统、乘用ECS系统及其核心零部件等。 5、其他业务 自动化装备和技术服务:该业务由公司全子公司天润智能科技开展,主导产品包括自动化装备产品桁架机械手、关节机器人集成应用、智能物流缓存、智能检测系统的研发及应用服务,范围覆盖研制自动化装备、设备自动化改造集成升级、智能制造先进控制技术、视觉防错技术、检测技术的研发应用,整线自动化、智能化策划、设计、安调、快速换产等,致力于为制造业机加工领域提供性价比高的自动化装备、柔性工装设计、自动检测技术、设备自动化改造集成、整线自动化设计成套方案。 全子公司天润包装科技主营多种类和用途的包装箱、包装袋产品的生产和销售;全子公司天润机械科技除开展铸锻件成品(非曲轴连杆)的生产和销售业务外,还经营多种模具及工装制作;全子公司天润精密,其主要开展精密铸造及高端铸件深加工业务。 (二)公司经营模式 报告期内公司主要经营模式未发生变化,具体情况如下: 研发模式:公司具有较强的研发能力,根据市场及客户需求,与客户共同进行新产品的研发,同时也根据客户及市场的需求对老产品进行改型,不断提高产品性能,降低成本,满足客户要求,提高产品的市场占有率和公司竞争力,巩固公司的行业地位。 采购模式:公司设立采购部,负责供应商源建设和原材料集中采购管理,包括供应商选择、询比价、招标、集中采购等,根据生产需求情况制定采购计划,在分析库存余料及采购周期前提下实施采购,并按照科学有效、公开公正、比质比价、监督制约的原则,建立健全完善的采购管理制度、管理体系和质量保证体系,以保证公司原材料供应的稳定性及价格的竞争力。 生产模式:公司采用订单驱动模式,公司接受国内外各大发动机厂商的订单,根据订单生产、供应产品;公司拥有多条铸锻造生产线,热处理生产线,柔性化曲轴连杆生产线,能够独立承担产品的铸造、锻造、机加工、热加工等所有工序的制造加工,各生产线以大批量产的方式进行生产,并均具备快速换产及新产品开发的能力。 销售模式:以为主机厂配套为主(包括国内和国外,提供自有品牌),供应国内(外)社会维修市场为辅的经营模式。主机配套采用订单驱动方式,直接为各主机厂进行OEM配套和服务,对于国内社会维修市场,采用全国各市场区域的代理销售模式。 (三)主要业绩驱动因素 2023年上半年,商用产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%。货产销分别完成174万辆和174.8万辆,同比分别增长15.5%和14.8%。其中,重卡累计销量48.85万辆,同比增长29%。 2023年上半年,宏观经济持续复苏,带动基建与物流运输需求提升,重卡行业景气度不断提升,同时海外市场也为行业复苏提供了有力支撑。 公司产品以货发动机曲轴、连杆为主,公司发展与商用市场中的货市场紧密相关。公司上半年经营情况与行业发展相匹配,报告期内,公司实现营业收入20.38亿元,较去年同期增长29.69%,其中曲轴业务实现营业收入12.80亿元、连杆业务实现营业收入4.84亿元、毛坯及铸锻件业务实现营业收入0.80亿元,空气悬架业务实现营业收入1.26亿元,占公司营业收入比例分别为62.83%、23.74%、3.91%、6.20%。公司坚持深耕主营业务,努力开拓第二主业,持续进行新客户及新产品的开发,持续开发为公司持续发展提供源源不断的业绩增长动力。 (四)行业情况 公司所处行业属于零部件制造业,与行业发展息息相关。2023年一季度,整体市处于负增长状态,4月份以来,在同期低基数影响及多重利好因素的共同推动下,市场持续好转,产销量延续增长态势,上半年累计实现较高增长。2023年1-6月,我国产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。 1、商用市场情况 报告期内,商用产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%,货产销同比均呈快速增长,客产销增速高于货。 货产销分别完成174万辆和174.8万辆,同比分别增长15.5%和14.8%。其中,重型货销48.85万辆,同比增长29%;中型货销5.82万辆,同比增长2%;轻型货销93.18万辆,同比增长10%;微型货销26.93万辆,同比增长14%。 客产销22.7万辆和22.3万辆,同比增长28.9%和24.3%。其中,大型客(含底盘)累计销售2.38万辆,同比增长31%;中型客(含底盘)累计销售1.46万辆,同比增长9%;轻型客(含底盘)累计销售18.48万辆,同比增长25%。 2、乘用市场情况 2023年上半年,乘用产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%。产销结束下降,总体恢复到正常水平。分型看,MPV和SUV增长较明显,轿小幅增长。 轿产销分别完成504.5万辆和500.5万辆,同比分别增长2.4%和1.5%;SUV产销分别完成563.9万辆和565.4万辆,同比分别增长13.5%和15.7%;MPV产销分别完成47.4万辆和48.4万辆,同比分别增长24.1%和26%;交叉型乘用产销分别完成12.4万辆和12.5万辆,同比分别下降21%和18.2%。 3、新能源市场情况 2023年上半年,新能源产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,市场占有率达到28.3%。 新能源中,纯电动产销分别完成274.7万辆和271.9万辆,同比分别增长30.3%和31.9%;插电式混合动力产销分别完成103.9万辆和102.5万辆,同比分别增长88.6%和91.1%;燃料电池产销分别完成0.2万辆和0.2万辆,同比分别增长38.4%和73.5%。 (五)报告期内公司经营情况概述 2023年上半年,公司实现营业收入20.38亿元,较去年同期增长29.69%;实现营业利润2.36亿元,较去年同期增长59.21%;实现归属于母公司所有者的净利润2.12亿元,较去年同期增长61.91%。 1、公司主营业务经营情况 公司坚持聚焦主业,开拓第二主业,推进多元化发展布局。2023年上半年,公司曲轴业务实现营业收入12.80亿元、连杆业务实现营业收入4.84亿元、毛坯及铸锻件业务实现营业收入0.80亿元,空气悬架业务实现营业收入1.26亿元,占公司营业收入比例分别为62.83%、23.74%、3.91%、6.20%。 2023年上半年,公司出口业务实现营业收入4.03亿元,较去年同期增加39.53%。主要原因是海外市场需求持续增长。 2、市场开拓及新产品开发情况 公司致力于新客户、新产品的开发,以产品升级驱动公司技术革新、设备升级、检测试验等方面能力的提升。2023上半年,公司主营业务完成1国内新客户开发,完成曲轴、连杆、铸锻件等35款新产品开发;天润智控完成7新客户开发、15款新产品开发;天润智能科技完成12新客户开发,完成12个外销项目签订;天润机械科技完成2新客户开发、23款新产品开发;铸造事业部完成2新客户开发、4款新产品开发。 3、智能制造推进情况 公司把握发展潮流,通过数字化、网络化、智能化发展,促进新一代信息技术与制造技术融合,加快转型升级,2023年上半年完成6个单元自动化改造。 4、技术创新和持续改进情况 2023年上半年,公司紧紧围绕产品、材料、工艺、效率四方面开展创新,主营业务开展了船用发动机高性能球铁曲轴关键制造技术、中大缸径发动机大型涨断连杆关键技术、重载发动机曲轴轴瓦配副磨损分析与机理研究、曲轴表面收敛楔形微织构减摩抗磨技术、工艺流程优化等研究。报告期内,公司申请国专利12项,其中发明专利9项,实用新型专利3项;授权专利22项,其中国内发明专利4项,欧洲专利6项,实用新型专利12项。 5、空气悬架业务情况 2023年上半年,第二主业空气悬架业务重点进行生产线建设、市场开发、新产品开发等工作。报告期内,天润智控完成20款项目立项、18款新产品设计,其中底盘空悬6款、半挂空悬2款、工程机械橡胶悬架3款、核心零部件7款;完成43款新产品试制交付,其中悬架总成类4款,核心零部件4款,铸锻件10款,售后产品25款。二、核心竞争力分析
三、公司面临的风险和应对措施
1、原材料价格波动造成的盈利风险 公司产品的主要原材料为钢材和生铁等,钢材、生铁价格的波动将给公司的生产经营带来影响。受如今全球政治经济局势带来的不确定性影响,若未来钢材、生铁等原材料价格波动幅度进一步加大,将对经营成果造成不确定性的影响。公司密切跟踪原材料价格波动趋势、利用价格波动低点灵活采购,同时采用与供应商签订长期供货合同,集中招标等多种采购方法,降低原材料价格波动对公司经营业绩产生的影响。 2、固定产计提折旧造成的盈利风险 公司固定产和在建工程占产比重相对较高。公司近几年实施生产线扩充和自动化改造,固定产投入较大,公司每年的固定产折旧数额有较大增加,折旧费用的增加会给公司盈利能力带来风险。 公司采取加大客户及产品开发力度、节能降耗、优化产品结构和工艺流程等办法,降低风险。 3、重卡行业波动造成的经营风险 公司近年来优化调整产品结构,但重型发动机曲轴营业收入占总营业收入的比重仍较重,中国经济的常态化和重卡行业的波动,会给公司的经营发展带来一定的风险。 公司已形成曲轴、连杆、铸锻件业务板块同步发展的战略新格局,公司将继续加大连杆、轻型发动机曲轴、铸件、锻件产品及客户的开发力度,同时大力拓展空气悬架业务市场,逐渐加大重型发动机曲轴外产品的产销规模,以规避重卡行业波动对公司造成的影响。 4、汇率波动风险 随着对国际市场的开发,公司的外币产也随增加,人民币对外币的汇率波动将有可能给公司带来汇兑损益。公司通过多币种的外汇收入,在一定程度上分散化单一货币汇率波动造成的风险。同时,公司与国外客户积极协商采用币值相对稳定的货币作为结算货币,防范汇率波动风险。 5、新能源发展对行业格局的影响 新能源增长迅速,市场占有率不断提升,在双碳目标成为行业绿色发展的政策热点的大背景下,已经从政策驱动转向市场拉动,虽然目前对商用市场影响还比较有限,但若未来新能源的研制和生产取得突破性进展,将极大改变目前以传统内燃机为动力的产业格局。 公司产品主要以中重型发动机曲轴、轻型发动机曲轴、连杆为主,乘用发动机曲轴板块营业收入占总营业收入比重低于5%,占比较低。考虑新能源发展对乘用的影响,公司后续对乘用发动机曲轴板块规划不会有较大投。此外,为实现公司战略目标和可持续发展,公司基于考虑新能源发展因素做了中长期发展规划,已规划建立新的产业格局,着力发展第二产业,以规避和减少未来新能源发展对公司造成的影响。