起售价不到9万,东风风神皓瀚上市,未来还有4个挡插混版本

团团车 2023-08-14 2691次阅读

皓瀚基于东风集团DSMA 2.0平台打造,是继东风风神晧极之后全新产品序列的第二款新车。从车身尺寸以及定位来看,皓瀚定位稍低,长宽高分别为4650/1905/1630毫米,轴距为2775毫米。晧极的车身长度超过了4.7米,轴距则超过了2.8米。

外观设计方面,皓瀚采用了当下较为流行的无边界进气格栅,具有较强的新能源车型风格,方便兼容多种动力形式的需求。隐藏式门把手也有配备,从侧面看,D柱的造型格外抢眼,呈现出一定的溜背姿态,强调自身的运动属性。另外,车尾还采用了较为时尚的扰流板以及小鸭尾设计,颜值这块没有太多可以挑剔的地方。

内饰部分,皓瀚同样采用了和新能源车相似的极简风格,中控区域几乎看不到实体按键,绝大部分功能都集成到了13.2英寸的中控屏内,但这也给车机系统提出了更高的要求。作为一款面向年轻人群的SUV车型,空间表现并非这台车的强项,但是2775mm的轴距,依旧带来了较为充足的后排乘坐空间,只是后备厢空间无法和长安CS75PLUS等销量靠前的竞争对手相比。

在文章开头就已经介绍了,这款车将搭载1.5T燃油以及1.5T油电混动两种动力系统。1.5T燃油版车型搭载的是晧极同款发动机,最大功率150千瓦,匹配7速双离合器变速箱,单从账面数据来看,在同级车型中属于比较靠前的水平。1.5T油电混动版本则在燃油版的基础之上,增加了一台105kW的电机,传动部分更改为4挡DHT混动专用变速箱。

(皓瀚燃油版机舱)

此前,市面上有以比亚迪DM-i为代表的单档位混动技术,以及长城和广汽传祺为代表的两档DHT混动技术,最多的也只有吉利的雷神混动技术,一共有三个档位,皓瀚所搭载的4挡DHT变速箱,在行业内尚属首次。从目前各种混动车型的市占率表现来看,比亚迪处于绝对的领导地位,所以看出,并不是档位越多,销量就会越好。档位越多意味着技术越复杂,同时也可能成本越高,更关键是用户最在意的油耗表现没有优势,这是目前长城、吉利、广汽传祺所面临的尴尬境地。而据东风风神官方表示,皓瀚所配备的4挡DHT融合了“功率分流”和“串并联混动”两种技术路线,兼顾动力体验和极低的油耗表现。

(皓瀚油电混动版机舱)

对于这一新技术,在经过市场检验之前,咱们现在还下不了结论。但是从新车的定价来看,诚意是足够的,油电混动的车型也只要9.99万元起,基于油电混动车型升级的插电混动车型,大概率会在11万上下,比当下主流的比亚迪宋Pro DM-i和银河L7的起售价都便宜不少。大家觉得东风风神皓瀚这款车,有没有机会在紧凑级SUV市场获得一席之地呢?(文/阿豪)