全新一代国产5系:谁说传统豪华不会创新?

团团车 2023-08-09 2758次阅读

作为宝马在中国最受欢迎的车型,全新5系国产版长轴距车型正式亮相了。这是5系的第八代进化,也是宝马第四次在中国市场量身定制5系车型。

和以往不同的是,这次的5系长轴距版并非只在轴距长短上做了文章,而是在设计、智能等各个维度进行了全方位的深度定制。

看前脸,在全新5系将格栅做得更加立体、更加夸张的基础上,国产版的5系在双肾轮廓镶了一圈金边,识别度拉满。而为了增加视觉丰富度,国产版5系还在面积较大的下格栅两侧增加了两片镶金边的装饰件,弱化了黑区进气面积,强调了精致的片层感。同样,全新国产5系的轮毂也增加了耀眼的金色,霍氏弯角处还创新地设计了“5”的光耀标识,而i5在充电时还可产生蓝色的呼吸效果,这些都是为中国用户专属定制设计的。

内饰的变化就更大了。为了面对中国市场猛烈的智能化浪潮,全新国产5系在智能座舱上下了不少功夫,包括运用了旗舰7系的后排悬浮巨幕屏,8K、31英寸的视觉效果,可以说秒杀一众新势力;

前排以驾驶者为导向的12.3英寸仪表盘+14.9英寸触控式中央显示屏合为一体的悬浮曲面屏,结合空调出风口处的水晶氛围灯,豪华感拉满;

为了彰显中国专属的身份,全新国产5系的副驾驶前方还加装了流金饰板,前排座椅靠背上也有别具匠心地汉字“五”专属徽标。从1972年第一代5系发布,到如今历经八代,宝马5系一直在定义那个时代豪华商务轿车的模样。如今,除了长轴距这个深刻洞察了中国消费者对空间强诉求的产品力之外,全新国产5系在更具情感化的设计、更具人性化的智能上又给出了新的诠释,我不敢说它是否一定就是这个时代的豪华商务轿车标杆,但至少,它一定是最大但、最创新、最懂中国用户的一代5系。

从诞生到现在,宝马5系已经在全球累计生产了超过1000万辆,在中国市场加长以后赢得了近200万用户。单单过去3年,5系就在中国市场卖出了53万辆。如今,即将在华晨宝马大东工厂投产的全新国产5系,又会成为多少追求宜商宜家的有为先锋们手中的座驾呢?回答这个问题之前,我们需要意识到,传统与个性、豪华与创新本就不是对立的两面,在全新5系身上尤其如是。