加速不到1秒！特斯拉Roadster为何“难产”？

特斯拉开启了电动汽车时代，而这一时代相比传统燃油车时代，最大的特征就是，加速性能变得更为廉价。

在传统内燃机时代，想要获得极快的加速，发动机、变速箱以及双方的配合，缺一不可。但在新能源汽车时代，一台成本几百美金的电动机，就能让一台整车重量超过2吨的电动汽车，获得5秒以内的零百加速。

最近，特斯拉CEO马斯克最近在社交媒体上再次讨论起加速性能，它表示，特斯拉旗下的Roadster的0-96km/h加速将不到1秒钟，他甚至声称其将会是有史以来最令人振奋的产品。据悉，全新Roadster将在2025年正式开始交付。

2017年11月，特斯拉发布新款Roadster，当时它启动加速的照片引起车圈热议。然而，6年过去，这款车依旧没有量产交付。6年前，特斯拉官方宣称，全新Roadster将配备200kWh电池组来驱动电机，峰值扭矩甚至达到10000Nm，你没看错，就是1万牛米。

在大电池和先进电控系统的帮助下，新车的综合续航可达992公里，而它的0-96km/h加速时间仅为1.9秒，0-160km/h加速时间仅为4.2秒，极速为400km/h。可时至今日，这些参数依旧停留在纸面上，全新一代Roadster的影子都没见到。

有内部人士透露，在技术方面，想要生产全新Roadster没有任何问题。但和特斯拉皮卡Cybertruck一样，跳票这么久还是因为制造成本。Roadster使用的电机、电控、电池，以目前的市场来看还是过于超前，供应商良品率和零部件价格都非常离谱，强行量产的结局就是价格奇高，无人问津。而在特斯拉的规划中，Roadster是一款走量的平民超级跑车，所以才会一直跳票。

不过，针对特斯拉公开的2025年交付，消费者也不用太当真，因为不按期发布产品，已经是这家公司的特色。具体什么时候上市，性能怎么样，至少还要等1-2年才能知道。