低温下续航锐减：新能源车辆技术瓶颈解析

CLTC（中国轻型车辆测试循环）作为国内现行的续航测试标准，虽力求模拟较为理想的市区驾驶环境（如恒定的23℃室温、关闭空调与娱乐系统），但其测试条件与现实生活中的多元情境仍存在较大出入。低温条件对新能源汽车续航能力的影响尤为显著。试想，在寒冷冬季，车辆在静止状态下仅开启暖风半小时，消耗的电量就已经相当于在温暖季节中行驶约20至25公里的距离。而若暖风开启时间增长至一小时，所消耗的电量足以抵消原本可行驶的30至35公里路程。

在实际的城市驾驶过程中，为了保证驾乘人员的舒适性，空调系统的大量耗能使得整体能耗比例可能攀升至总电量的40%，这就意味着车辆在冬季的续航达成率普遍下滑至60%左右。值得庆幸的是，市场上诸如新岚图梦想家这类新能源汽车已经展现出较好的适应性和续航保持能力，其在冬季仍能保持70%的实际续航达成率，这一成绩无疑是同类车型中的佼佼者。