纯电MPV!沃尔沃EM90预售81.8万
外观方面,新车依然延续沃尔沃标志性的北欧豪华设计理念,整体造型较为简约。前脸部分,“雷神之锤”将以LED与新造型呈现,下方拥有纵向布局的分体式灯组搭配倒梯形的黑化进气口造型,与沃尔沃EX90基本一致,不同的是EM90封闭式中网加入无边界的设计,进一步点缀新车时尚精致的风格。另外,新车还配备熏黑前包围组件,以提高辨识度。
车身侧面,新车整体设计风格与同平台车型极氪009高度相似,新车采用大量平直的线条设计,较为平直的车顶设计为车内乘客提供充足的头部空间,而分体式全景天窗预计也将为前排及后排提供更舒适的采光需求。此外,车侧腰线从前翼子板处一直贯穿延伸至车尾,搭配大尺寸低风阻造型轮圈时尚感较强。尺寸方面,EM90长宽高分别为5206/2024/1859mm,轴距为3205mm,定位中大型纯电MPV。
至于尾部,沃尔沃EM90主要变化在新车尾窗部分加入了灯组造型,让新车尾灯组呈现出“T型”设计,VOLVO字母标识采用可点亮的方式呈现,点亮后也具有较强的辨识度。此外,新车还将采用分体式全景天窗,预计前排以及后排乘客的采光需求。
内饰部分,沃尔沃采用斯堪的纳维亚设计风格,也就是大家熟悉的北欧风。该车车内采用双色搭配,中控台通过采用大面积白色面料以及细节设计的调整,更简约大气。
三辐式多功能方向盘采用皮质包覆,多功能按键则应用了触控设计。该车还搭载大尺寸的悬浮式全液晶仪表以及悬浮式中控屏,中控屏还采用了偏向驾驶位一侧的设计,更利于驾驶员查看屏幕上的信息。此外,沃尔沃EM90还配备了水晶挡把,为车内增添了一定的精致感。
沃尔沃EM90车内采用了2+2+2的6座布局,第二排搭载的独立航空座椅配备了电动腿托、通风加热等功能,而隐藏在座椅扶手内的小桌板,在使用时有着更好的便利度。而在每个第二排座椅底部,还设计有USB Type-C接口。实拍车辆还在第二排还配备了一块大尺寸的吸顶屏,能够为后排乘客提供更多的娱乐功能。
动力方面,目前已知信息是沃尔沃EM90搭载了双电机布局,最大功率均为200千瓦,参考搭载相同动力车型的0-100km/h加速仅为4.5秒,算得上同级别车型中动力表现较为优异的车型。续航方面,预计EM90新车可达到超700公里的表现。
电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分,这意味着由内燃机提供动力的汽车将从其产品目录中彻底被移除,包括混合动力汽车,未来沃尔沃汽车的产品阵容将100%由纯电动车型构成。
按照规划,沃尔沃汽车将在2023年发布4款全新纯电车型,布局三大新细分市场。到2025年,旗下纯电车型销量要占总销量的50%,其余为混合车型。到2030年,沃尔沃将转型成为纯电品牌,届时将仅销售纯电动车,在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车。到2040年,沃尔沃力求成为气候零负荷标杆企业,所有纯电车型将只在线上进行销售。从近年发展来看,沃尔沃主动迎合中国市场积极推进电动化转型,当然目前电动化车型的销量并未呈现出积极成果。
除了本次亮相的EM90外,更早之前沃尔沃在意大利米兰发布EX30,这款车型与与极氪X同平台打造,成为沃尔沃品牌有史以来最小的SUV,未来将在国内生产。在2023上海车展上,沃尔沃发布EX90,基于SPA2平台生产,将率先在中国市场上市。
沃尔沃是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一,也是全球第一家宣布放弃内燃机生产的传统汽车公司,但新能源产品推出节奏和转型速度并不算快,基本以油改电车型为主。据官网显示,目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型,其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型,XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。不过,在新能源汽车大幅扩张的背景下,豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食,“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流。
EM90能否为沃尔沃带来销量增长?其实,作为极氪009的同门兄弟,沃尔沃EM90注定价格高昂,也就注定了消费者很大程度上不会去考虑这款MPV车型。目前,极氪009的售价为49.90-58.80万元,2023年前10月销量为15261辆,月均销量在1500辆左右,而在MPV市场中,实际上早些时候推出的高端MPV除了腾势D9外,其它MPV车型销量都比较一般。因此,沃尔沃EM90大概率将很难出现热销的场面。