商务合资车!2.0T+9AT,更气派更豪华,16.5万起
今天介绍的这款新车是别克君越,相信绝大部分的小伙伴对别克君越是非常熟悉的。当初进入国内也是一款号称安全的行政商务轿车,购买这款别克君越的车主大部分条件都不错。但是很可惜,别克君越在如今激烈的竞争中已经败下阵来,虽然优惠幅度很大,但是销量始终徘徊在2000辆-3000辆左右。要知道这部分销量可是君越用实打实的降价换来的。
别克君越的厂家指导价为17.99-28.98万元,优惠后起售价为16.5万元。由于新车拥有两款动力系统,所以入门版车型搭载的1.5T动力。
该新车的外观设计和上一代车型相比,有着明显的差异性。目前市场上销售的有22款以及23款,最主要的差异就在于前脸设计。老款车型看起来更加厚重,走的商务型路线;而新款车型则变成了更具运动的“咬地鲨”前脸造型,而且还搭载了“指甲刀”样式全新LOGO。
车型侧面依然以修长为主,而且新款车型在尾部也采用了贯穿式尾灯。事实上,个人觉得老款车型的颜值更加出色,新款想要增加运动属性,但是给人的感觉并不是很协调。
此外,新老款车型的车身长度也有着一定的差距,其中老款车型表现更为惊艳,长宽高分别为5026/1866/1459mm,轴距是2905mm。凭借着超五米的车长,很多人认为别克君越是无限接近C级车的一款越级新车。
值得一提的是,不仅外观焕然一新,内饰设计同样进行了大刀阔斧的改变。最为明显的就是中控部分搭载了6k贯穿式高清大屏设计,尺寸高达30英寸。不得不说,厂家确实很舍得投入,但如果购买的是22款车型,依然匹配的内嵌式8英寸小屏幕。
智能辅助驾驶系统并不是别克君越的强项,虽然宣称搭载了别克智能座舱,采用了高通骁龙8155的芯片,但是可玩性并不出色。
至于动力系统,虽然都是1.5T以及2.0T的车型,但是老款车型上1.5T发动机匹配的九挡手自一体的变速箱。而23款新车1.5T的发动机匹配的居然是CVT无级变速箱。很明显,新款车型成本降低了。
新老款的优点各不相同,老款车型的动力系统更加出色,而且价格更低,但配置丰富程度不如新款。而23款别克君越搭载了智能座舱,外观以及内饰的颜值更与时代接轨,但奈何变速箱采用了CVT,而且价格优惠不是特别给力。如果你是一位追求踏实与性价比的用户,我觉得可以考虑22款别克君越。