14.58万起，最便宜的红旗——HS3值不值得买？

电动化进程的不断深入，让传统燃油车的市场份额不断压缩，即使是一些曾经强势的合资品牌燃油车，也出现了销量下滑、价格跳水的情况，至于国产燃油车就更不用提了，各种“卷王”车型层出不穷，不光价格屡创新低，配置水平也不断提高。

日前，一汽红旗旗下的全新紧凑型SUV——红旗HS3正式上市了，新车共推出了4款车型，售价区间为14.58万-19.58万元。虽然号称是目前最便宜的红旗车型，但价格一出还是引来了不少网友的吐槽，毕竟这个价位的可选车型实在太多，而红旗HS3似乎也没有特别明显的优势，那么红旗HS3的实力究竟如何呢？

外观

外观方面，红旗HS3继续采用家族式设计语言，四平八稳的前脸配合直瀑式中网，再加上镀铬装饰，给人一种端庄大气的感觉。两侧LED大灯组与前格栅紧密连接，整体感明显。此外，新车的前包围及两侧雾灯区域区域也使用了黑色饰条点缀，营造出更加明显的运动感。整体来说，红旗HS3延续了一贯的设计风格，但个人觉得厚重有余，但年轻化还不够明显。

再来看车身，红旗HS3采用了前高后低的腰线，整体姿态前高后低，给人一种向前俯冲的感觉，并且车身腰线从前大灯一直贯穿至车尾，让车身看起来更加修长。此外，前翼子板的位置增加了红旗标识，进一步突出了新车的身份属性。车身尺寸方面，红旗HS3的长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，相比一般的紧凑型SUV有一定的优势。

新车提供6款外观配色可选，其中包括3款纯色（高山莹白、艺术灰和魅夜黑）和3款双色（高山莹白+黑顶、余白绿+黑顶和竹月蓝+黑顶）车身配色，以满足不同消费者的差异化需求。

车尾的设计比较敦实，车顶配备了小型扰流板，并且集成了高位刹车灯。尾灯采用贯穿式设计，并且进行了黑化处理，运动感更强。后包围使用了大面积的黑色饰板装饰，并且用镀铬条勾画出双边排气的造型，不过这款车的真排气是隐藏式的。

内饰

内饰方面，红旗HS3的环抱式座舱设计风格非常简洁，并提供了石墨黑、石墨黑/珊瑚红、石墨黑/抹茶绿和石墨黑/琉璃蓝4种内饰色可选，在方向盘、空调出风口、门板等位置使用了镀铬条装饰，车内还配备了12.6英寸竖向中控屏和12.3英寸全液晶仪表，车整体质感还是不错的。

新车的三幅式多功能方向盘在造型上和红旗H6相似，都采用了平底的设计，局部位置进行了打孔处理，握感舒适。

红旗HS3的座椅分为织物、仿皮和真皮三种材质，座椅造型宽大、厚实，造型很有档次感，在座椅功能方面，除了入门级车型，其他车型均标配了前排电动座椅，前排座椅加热功能，顶配车型还提供前排座椅通风。

配置

配置方面，红旗HS3的入门级车型并没有很亮眼的配置，标配的后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动尾门、LED远近光灯、12.6英寸触控式中控屏、语音识别控制、OTA升级、手机app远程控制、7英寸仪表、织物座椅、6喇叭、自动空调等都属于常规配置，对于这个价位的车来说配备这些属于常规操作，而且该车型还没有无钥匙进入、主动刹车、DOW开门预警等常用功能。

1.5T善为版价格高了1.4万元，配置丰富了不少，比如多了包括主动刹车、并线辅助、开门预警等驾驶辅助功能，此外还增加了无钥匙进入、LED日行灯、自适应远近光、自动头灯、全景天窗、雨量感应式雨刷、外后视镜加热/锁车自动折叠等功能，如果追求性价比，个人认为这个版本要更值得考虑。

2.0T可为版搭载了更高功率的发动机，动力要更加强劲，但配置变化并不大，只是配备了更大的19英寸轮毂和主动闭合近期格栅，价格高了1.3万，相对来说也不算特别贵。

顶配车型搭载了四驱系统，并增加了前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、后排侧隐私玻璃、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅通风、丹拿音响、车内PM2.5过滤器、负离子发生器、车内香氛装置等，车内档次感提升了不少，不过价格也比较高，这个价格区间可选的车型就更多了。

动力

动力方面，红旗HS3提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机的最大功率为124千瓦，最大扭矩258牛米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率为185千瓦，最大扭矩380牛米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。从数据上来说，新车的动力表现中规中矩，属于比较主流的水平。

小结：综合来看，红旗HS3的整体实力还算不错，不过入门级车型配置太低，想拥有好的用车体验，至少要选择15.98万的善为版，而这个价格也有不少实力强劲的对手，更不用说一些价格和实力都更符合消费者预期的新能源车了，所以个人认为红旗HS3想获得比较理想的销量还是有一定难度的。对于这款新车，你有怎样的看法？欢迎在评论区讨论。