上市5天就迎来大规模交付 深蓝S7是如何做到高开高走的？,上市5天就迎来大规模交付 深蓝S7是如何做到高开高走的？

5月20日，深蓝S7正式开启预售，单车累计超过5万辆的交付量，让深蓝S7一战成名；6月25日，深蓝S7正式上市，14.99万起售的价格，更是成为了一枚重磅炸弹，形成了中级SUV前所未有的降维打击；而就在正式上市5天之后，6月30日，深蓝S7再次迎来大规模交付。

种种迹象都表明，深蓝S7正迎来了一副“高开高走”的趋势，这在存量竞争的汽车市场中，成为了现象级事件。

为何是深蓝S7？

要知道，在当下的竞争中，一款车如果想成为爆款，需要的不仅仅是一方面的实力，而需要的是全维度的优势，深蓝S7的成功，同样如此。

就以纯电车型最为重要的动力核心来说，深蓝S7拿出了两个杀手锏，分别是“原力电动”和“不起火电池”。这就等于是在纯电车型的核心优势上，镀了一层金，为深蓝S7带来了一骑绝尘的新能源用车体验。

比如，在日常通勤的场景中，深蓝S7能够提供最高200km的CLTC工况纯电续航，这就意味着，它能以极高的成本优势，满足日常上下班的需求；而其至高1200km的CLTC工况下综合续航里程，又说明它能够满足全家人的长途出行需要。

而对于电池来说，深蓝S7搭载了全球首创的微核高频脉冲加热技术，最快5分钟就可以将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，堪称现阶段行业低温域更优解决方案。另外，它搭载的iBC数字电池管家，通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，清零了新能源用户对于电池安全的最后一丝顾虑。

除了最为核心的动力与电池之外，深蓝S7在智能化时代，基于“深蓝智能”概念，也带来了智能化的新体验。

比如，针对城市路况的特点，深蓝汽车主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景，以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。这就意味着，对于其他车主来说非常棘手的停车与堵车问题，在深蓝S7上迎刃而解。

而深蓝S7之所以能够带来这样的出色体验，更来源于深蓝汽车本身的技术含金量。

全新战略发布 深蓝未来可期

6月30日，在深蓝S7大规模交付现场，深蓝汽车还发布了全新战略，如果用一句话来形容深蓝汽车未来的发展方向，那么笔者认为是：将更多用户体验到电动与智能“平权”。

除了上述在智能化方面的努力之外，深蓝汽车还将打造深蓝数字进化体，目标锁定高阶数字化感官体验。

如何实现？就是为每一天深蓝汽车都装上一个聪明的“大脑”。

比如，深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构，实现车内/外大带宽，低时延，千兆通信网络，实现“即插即用、万物互联”的体验；同时，深蓝汽车还将借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，打造趣味畅玩的沉浸式交互体验，将车打造出一个轻松的游戏场景；另外，利用AI技术的进一步成熟，它还将提供拥有智慧云脑的虚拟助手，为用户带来智慧成长式陪伴；更值得一提的是车机接口的开放上，深蓝汽车也将会尽快实现与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。

另外，深蓝S7还将用户的体验感受进一步提升。预计到2025年，深蓝汽车将在全国范围内构建起上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成“千家万点”服务网络；同时依托于强大的智能科技，深蓝汽车已经实现各项“智慧主动服务”，为用户带来陪伴式“极致关怀”。

写在最后：

诚然，汽车市场的内卷，让很多车企都拿出了真功夫，但好成绩也绝非是功能的简单堆砌就能一蹴而就的。无论从技术的积累、科技化的创新还是用户体验上的用心，都能看出一个道理：深蓝S7的“高开高走”绝非是运气好，“厚积薄发”或许才是它能够出奇制胜的真正原因。

未来可期。