太突然!知名“德系”品牌申请破产清算

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太突然!知名“德系”品牌申请破产清算

丧失经营能力的北京宝沃最终宣布申请破产清算,作为股东之一的福田汽车也深受其累。4月8日晚,福田汽车发布公告称,由于北京宝沃财务枯竭,确实无力清偿到期债务,并且资产不足以清偿全部债务,北京宝沃于2022年4月8日召开临时股东大会,决议依法申请破产清算,并于4月8日向北京市第一中级人民法院提交了相关申请。

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需要注意的是,破产清算和破产重整存在本质上不同。破产重整是对已经具备或者可能具备破产条件同时又有再生希望的债务人,引入外部资金保护其继续营业并挽救其生存的程序。破产清算是指宣告股份有限公司破产后,由清算组接管公司,对财产进行清算、评估和处理、分配。换句话说,一旦北京宝沃破产清算申请被允许,最终公司将被注销登记,公告公司终止。

福田汽车称,北京宝沃破产清算事项不会影响公司现有主营业务,不会对公司的持续经营产生重大影响,但是于谨慎性原则,对北京宝沃借款、往来欠款、担保事项以及公司持有的北京宝沃股权事项回收等将计提大额减值准备,上述减值预计影响2021年度利润总额-47.04亿元左右,另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等,预计共影响2021年度利润总额-53.26亿元左右。

实际上,北京宝沃早有破产迹象。早在2021年6月,市场突然传出北京宝沃将进入破产程序的相关报道,随后相关报道又被紧急删除。2021年12月,福田汽车曾公告称,北京宝沃相关资产被北京市第三中级人民法院查封,查封财产账面价值22.09亿元,均为北京宝沃生产经营所必需。2022年1月,福田汽车再度公告称,北京宝沃因资金枯竭,无法继续维持运营,已进入停摆状态。存放于密云工厂内的资产已被法院整体查封,对外负债基本上已逾期,北京宝沃已经资不抵债。

据天眼查显示,北京宝沃汽车股份有限公司成立于2016年1月18日,经营范围包括汽车制造汽车、生产发动机、销售汽车、汽车零部件等,产品谱系分为燃油车BX系列和新能源汽车BXi系列,产品包括燃油车BX7、BX7TS、BX5、BX6以及新能源汽车BXi7。股权穿透显示,神州优车持股75.2%,北汽福田持股24.8%。目前,北京宝沃法定代表人为陈良芸,董事长为陆正耀。

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实际上,北京宝沃早已成为北汽福田的“弃子”。资料显示,宝沃汽车于1919年由德国工程师卡尔·宝沃创建,曾在1961年率先完成100万辆汽车下线,领先奔驰和宝马,但也是在这一年,宝沃汽车因经营不善而破产,固定资产被奔驰和宝马收购,正式退出历史舞台。

躺平了半个世纪后,中国商用车品牌福田汽车在2014年斥资500万欧元收购宝沃,并在2016年成立北京宝沃汽车股份有限公司,福田汽车对外宣称其为“德系”血统,打出了“德系同门兄弟”的口号,号称“BBBA”。

宝沃汽车更像是一个“烫手芋头”,福田汽车收购宝沃后亏损持续扩大。据财报显示,2016年-2018年北京宝沃净亏损分别为4.84亿元、9.85亿元、25.4亿元,累计三年亏损40.14亿元。2018年5月,福田汽车发布“三年行动计划”,决意剥离亏损的乘用车业务,聚焦商用车主业。同年10月,福田汽车挂牌转让北京宝沃67%股份给长盛兴业,长盛兴业需要在股权转让完成日起三年内,分期偿还欠付福田汽车的42.71亿元股东贷款。2019年3月,神州优车受让长盛兴业所持有的北京宝沃67%股权,股权转让价格约为41.1亿元。交易完成后,神州优车直接成为北京宝沃第一大股东。

原本以为北京宝沃进入“神州系”后可以大放光彩,但更像是跌入另一个泥潭。受瑞幸咖啡财务造假影响,加上“神州系”长期业绩不振,相关公司陷入财务危机,难以向福田汽车偿还剩余股权转让款和借款。据福田汽车公告,截止2021年12月31日,福田汽车应收北京宝沃股权转让尾款及利息16.71亿元未按时收回,存在无法收回风险,为维护合法权益向北京仲裁委员会申请仲裁及保全,相关仲裁案已获法院受理,陆正耀成为被申请人之一。

宝沃汽车走到当前的地步,在国内汽车市场存量竞争的结果,也是市场竞争和消费者选择的结果。或许,对于这样一个品牌,即使倒下了也无可厚非,但是对于那些购买了宝沃的车主而言,一个企业的没落和坍塌无疑是致命打击,除了日常的保养以及维修无法正常进行,承诺的终身质保化为泡沫。

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对于福田汽车而言,通过收购宝沃进军乘用车市场更像是一场空梦。实际上,福田汽车斥巨资收购宝沃本身就不可取,躺平了半个世纪的宝沃早已没有德系文化底蕴和前沿技术实力,被福田汽车收购后的宝沃实际上已经成为了国产品牌,而打出“德系同门兄弟”、“BBBA”等似乎在短时间内能够获得不错的市场热度,但在没有核心产品卖点下早已成为了“德系伪品牌”。当然,不可否认福田汽车进军乘用车市场的决心,但是在投资宝沃这件事情上,福田汽车可谓是损失惨重,即使在2018年转让北京宝沃股权,但是至今也未能避免余波影响。据福田汽车年报预告显示,2021年归属于上市公司股东净利润预计-50.35亿元,其中因持有北京宝沃的股权确认投资收益等共计影响公司利润总额预计-53.26亿元。

或许,对于北京宝沃而言,是否破产清算或许很快会有结果。不过,对于那些购买了宝沃的车主,亦或是宝沃汽车经销商,他们又该怎么办?