再涨价!零跑汽车宣布T03全系车型调价

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再涨价!零跑汽车宣布T03全系车型调价

才过去一个星期,零跑汽车又涨价。昨日晚间,零跑汽车在官方微博发文称,受上游原材料价格上涨等因素影响,零跑汽车将对T03全系车型及补贴后官方指导价进行调整。此次调整于2022年3月26日零时开始生效,在此之前在零跑APP缴纳定金的TO3订单不受影响。

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据了解,此次零跑T03车型涨价幅度在3000-5000元不等, 调价后零跑T03起售价为73900元。

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这已经是零跑汽车本月的第二次涨价了。3月18日,零跑汽车宣布,受原材料价格大幅上涨和国补退坡的影响,零跑汽车对C11全系车型的补贴后官方指导价进行调整。此次零跑C11车型涨幅在2-3万元,调整后售价为17.98万-22.98万元,其中,零跑C11豪华版涨幅2万元,售价从15.98万元上涨至17.98万元;尊享版和性能版均涨价3万元,售价为20.98万元和22.98万元。

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资料显示,零跑汽车成立于2015年,创始人为朱江明。3月17日,零跑汽车向港交所递交了上市申请书,或将成为继蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车上市后的第四家造车新势力冲刺IPO的品牌。

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公开数据显示,零跑汽车成立至今并未实现盈利,在过去三年时间里,零跑汽车累计亏损了43.74亿元,2019年至2021年,零跑汽车的营收分别为1.17亿元、6.3137亿元和31.32亿元;经调整净亏损分别为8.1亿元、9.35亿元和26.29亿元,据零跑汽车预计,2022年将继续亏损。在毛利方面,2019年至2021年,零跑汽车毛利率分别为-95.7%、-50.6%和-44.3%,综合零跑汽车2021年交付43748辆新车来计算,在不考虑不同车型影响的情况下,相当于每卖一辆车,零跑汽车就亏损近3.2万元。

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值得一提的是,在造车新势力排名居前的“蔚小理”中,排名居前的“蔚小理”三者2021年全年累计交付新车均超9万辆(小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车2021年分别交付98155辆、91429辆、90491辆),相比之下,零跑年交付量仅为它们的一半。而在毛利方面,理想汽车的毛利率超过20%,蔚来汽车的毛利率为19.7%,小鹏汽车的毛利率也达到了12%。

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截至目前,零跑汽车旗下在售车型共有三款,分别为零跑S01、零跑T03、零跑C11,数据显示,2021年零跑汽车累计交付新车43748辆,其中T03车型占全年销量的90%,换言之,T03车型是零跑汽车三款车型中的主销量车型。

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零跑汽车推出的首款量产车为零跑S01,当前售价为11.99-15.09万元,创始人朱江明希望通过这款不一样的车型吸引消费者的关注,但事实上这款车型在市场销量表现上并不佳,截至2021年底该车共交付2708辆,其中2021年仅有634辆。第二款车型量产车为零跑T03车型,零跑T03车型定位为微型电动车,是零跑汽车的主销量车型,从2020年5月开始交付至2021年底累计交付4.62万辆,其中2021年交付39149辆,占全年总销量的90%。第三款车型量产车为零跑C11车型,定位中型纯电SUV,自2021年10月开始交付至2021年底,C11累计交付3965辆,其中2021年交付3964辆。

2021年7月,零跑汽车创始人朱江明发布了零跑2.0战略并定下全新目标——三年超越特斯拉、2023年进入造车新势力Top3、2025年销量80万辆。

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零跑汽车称,未来计划以每年一到三款车型的速度在2025年底前推出八款新车型,涵 盖 各 种 尺 寸 的 轿 车、SUV及 MPV,其中最新一款大型轿车C01将于今年第三季度推出。此外,零跑汽车还将推出两款内部代号分别为A01和D01的轿车,定价将在10-15万元间和25-30万元之间;在SUV市场,零跑汽车也将推出两款代号分别为A11和A12的车型,定价将在10-15万元区间,内部代号为C12的车型定价将在20-25万元之间,定价略高于零跑C11;除此之外,零跑汽车还将推出代号为D01的轿车、代号为D11的SUV车型以及代号为D21的MPV车型,三款车型定价将在25-30万以上。