2022款拿铁DHT提车作业,车主开了4405公里后,直白地说了客观评价

车讯网 276 0
2022款拿铁DHT提车作业,车主开了4405公里后,直白地说了客观评价

大家好!我是拿铁DHT车主,来自烟台,我提的车型是"2022款 1.5T DHT超大杯",购车价18万,开了4405公里,综合油耗4.9L,大家觉得我买亏了吗?

一、我的选车心路历程

媲美纯电驾乘体验,又拥有燃油车的高效无忧,适合我们新世代家庭的“痛点”与“焦虑”。

二、外观与内饰的感受

外观很惊艳我,去店里也很喜欢拿铁DHT的外观,前脸的设计和屁股的设计我都很喜欢,一眼看过去就是很有眼缘。开出去绝对不输给奔驰和宝马,隐隐约约还感觉这款车的外观有点点豪车的味道,开起来很满意,上路的回头率绝对很棒。

内饰就是很高级的感觉,方向盘的按键很多,最开始还有点不适应,甚至觉得很麻烦,但是用久了之后觉得这个设计很有心,很为驾驶者考虑。中控屏幕的尺寸刚刚好,不大也不小,看上去就很协调。

三、舒适性感受

空间是没得说的,一家五口出去旅游也是非常方便的,前排还是挺宽敞的,座椅中间还能放水杯,后排坐三个人估计会有点拥挤,但不满载的情况下对于家庭还是足够用的,后排座椅放平了拉东西方便很多,后备箱空间一般般吧,不算是太大,日常出行也够用了。比较安稳舒适的一款,车身也够稳的,座椅包裹也挺好,大沙发名不虚传啊,坐姿高,视野也挺好的,开车时间长了也不会太腰酸背疼的,不过就是素车减震有点硬,建议还得上电磁悬挂,毕竟该买还得买的,音响音质很舒适,非常的带劲。

四、驾驶感受

0-60km/h加速时间仅需3.9秒,百公里加速7.5秒,动力性能突出。操控起来第一个感觉就是方向盘的力度是非常轻快的,油门刹车力度也是很舒服,车辆侧倾抑制的不好,拐弯速度快的话会有种人被甩出去的感觉,视野倒是非常好,是一台好开的车。油耗方面,4.9的油耗表现,谁用谁满意,续航长达一千公里,属实不错。

五、总结

1.本车亮点。造型比较时尚,很符合当下潮流;驾驶乘坐感受比较好,舒适性不错;加速过程很线性,动力也很够用;空间在同级别车型中算大的了,三口之家使用很合适;油耗表现尤为突出,百公里油耗非常低。总之这个车的优点很多。

2.不足之处。车的中控屏幕在光照非常强烈的时候看不清楚,可能是我不知道如何调屏幕亮度的原因。

3.买它值得吗。拿铁DHT不仅有着媲美纯电的“快”和“顺”,还没有电车“里程焦虑”,通过不同负荷、多种工作模式的高效运行,带来低至4.9L的百公里综合油耗,以及高达1000公里的续航里程,春节回家再无续航焦虑,而且日常通勤毫无压力。