长安C385完成冬季高寒测试 有望二季度上市

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  【 】近日,我们从官方渠道获悉, 已在黑龙江漠河完成冬季高寒测试。此前新车车身公布,仅为0.23。新车在外观上采用了时下流行的掀背式造型,并搭载了众多网联科技,有望于今年二季度上市。

  外观方面,新车前脸采用了分体式大灯设计,在封闭式格栅上加入了锋利的线条,勾勒出极具攻击性的造型。两侧纤细的LED日行灯灯组,其内部的造型与的标识有些类似,下方搭载了拥有互动灯语的矩阵式灯组,极富科技感。

  新车侧面采用了溜背式的车身造型,为了能够进一步的降低风阻,采用了隐藏式的门把手以及低风阻轮圈设计,整体的风格更加动感。车身尾部采用了十分夸张的设计,大尺寸的扰流板搭配贯穿式尾灯组,兼顾实用性与科技感的同时,具有一定的辨识度。

  配置方面,新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等技术。其中APA7.0远程无人代客泊车系统,可以为用户打造“呼之即来,挥之即去”的专属停车场“私人代驾”。

  该车将在满足国家相关法规前提下,首发车库外的无人自主排队泊车功能,用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。

  高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑,在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,提升电车的低温行驶性能,配合余热回收技术,提升续航里程40-70km。(文: 柳昀青)