Model 3自动驾驶连撞两树,车头近报废气囊未弹出

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Model 3自动驾驶连撞两树,车头近报废气囊未弹出

特斯拉Model 3又出事故了!广州黄埔区一位特斯拉车主送孩子去学校后,在开车回家时,由于路上车辆较少于是便开启自动驾驶辅助,单手扶着方向盘,时速在52km左右。在正常行驶的过程中车辆方向盘突然左转,车主潜意识想转回方向盘,但是根本转不动,车辆撞上绿化带的第一棵树后并没有停下来,随后又撞到路边的第二棵树,最终车辆停了下来。

3.17特斯拉model3失控撞树,气囊未弹出

3.17特斯拉model3失控撞树,气囊未弹出

事故发生后,交警和拖车很快到达现场后,交警开了一个毁坏树木的罚单后补充道:“都撞成这样了,安全气囊怎么没有打开”。从事发图片来看,特斯拉Model 3车头损害十分严重,前机盖受力折起,轮毂破碎。

3.17特斯拉model3失控撞树,气囊未弹出

车主表示,由于安全气囊未弹出,在事故发生过程中头部撞击方向盘后,又迅速弹回座椅头枕,导致脑袋前后各一个大包,颈椎两节错位,脑震荡,腿和胳膊多处擦伤。车主感叹道,如果当时没有系安全带,整个人就飞出去了。

3.17特斯拉model3失控撞树,气囊未弹出

针对特斯拉事件,车主向提出三点诉求:1、退车;2、购买商业医疗保险,保障后面可能出现的问题;3、赔偿精神损失费、误工费。不过,车主表示特斯拉方面并不接受诉求,建议车主走保险,因为车辆没有问题。

据车主描述,车主被特斯拉售后约去售后中心交谈,分析各种数据表示车辆并没有异常,是车主的操作问题。至于安全气囊未弹开的问题,当时技术主管表示是因为“没有撞到传感器”,后来售后经理打断技术主管表示,是因为“第一次撞击减缓了速度,导致第二次撞击气囊没有达到弹开的条件” 。

对此,车主提出5大疑问:1、自动驾驶时汽车自动转向;2、方向盘卡死,无法转动;3、车子几乎报废,气囊未弹出;4、行车记录仪事发时的视频消失;5、官方回复安全气囊没有问题,是不是设计缺陷。

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3月27日,特斯拉客户服务中心在微博上回应该事件:驾驶员在驾驶过程中开启主动辅助功能,随后双手离开方向盘。据驾驶员回忆,当时在取牛奶插习惯,时速为52.5km。在双手离开方向盘3秒后,驾驶员重新接管车辆并用力扭转方向盘,推出辅助转向。随后,车辆在驾驶员的控制下向左偏转,并发生碰撞。发生偏转后,第一次左前轮位置冲破隔离带后与行道树发生剐蹭,当时时速为50km。结合前大灯和车门未受损的情况,不满足气囊弹出的条件。随着,车辆偏右与第二棵行道树发生碰撞,当时时速为18km。特斯拉还提到,当车辆在低速状态下,正面、底部车身与路边或者砖柱等狭窄物体发生碰撞时,为避免乘客受到不必要的伤害,前气囊可能不会弹开。

不管是不是因为没有撞到安全气囊触发点,还是系统判断失误导致突然转向,最有力的解释就是后台的数据。不过,车主提到,行车记录仪事发时的视频消失。

车主表示,正在沟通联系第三方机构进行检测,因此车辆还没有维修,也没有定损。针对该事件,我们将持续关注。