纯电动中型SUV推荐 造车新势力更懂你

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如果你预算超过20万元,同时又摇中的新能源指标,除了略显保守的传统车企的新能源车型外,造车新势力也是个不错的选择。科技配置更新颖、性能也很强悍、实用性上也做得不错,新势力或许更懂消费者的心。


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作为家族的首款量产车,爱驰U5的外形设计更具科技感。采用矩阵式LED大灯,看上去更为精致。大面积封闭式前格栅可是当下纯电动车的标准设计风格,黑色的装饰条从中央延伸到两侧LED大灯,拉伸了前脸的视觉宽度。

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基于MAS纯电平台打造,采用双侧车身颜色搭配,风阻系数只有0.29cd。车身尺寸为4680x1865x1700mm,轴距为2800mm。较短的前后悬架,保证车辆乘坐空间的宽敞。

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尾部整体设计很简约,与车头的造型相呼应。采用贯穿式的尾灯设计,提升车辆的辨识度。双色车身搭配黑色的保险杠,丰富尾部的层次感。

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爱驰U5的内饰设计化繁为简,通过大量横向线条,在视觉上拉伸中控台宽度。仪表盘采用三屏幕的设计,造型非常少见,屏幕分别显示不同内容,区域划分很清晰。12.3英寸的屏幕显示效果很细腻,可以在上面完成大部分的车辆控制,同时优化了车内的实体按键。如果实在不想手动操作,语音控制也没问题。

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爱驰U5配备生物识别技术,通过车内两颗摄像头感知乘客状态。但驾驶员分神,系统自动发出提醒,保证行车安全。车机系统可以绑定多个ID,通过摄像头识别人脸登录,提升使用的便利性。

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采用永磁同步电动机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m。电芯采用宁德时代NCM523,综合续航503km。可以满足每周工作日的同情需要,单次充满电后,近郊出游也不是问题,这么看来一周充电两次基本够用。

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当你选择车型的时候,还有多重选装包和选择包等政策。针对于你喜欢的配置进行定制,续航里程、内饰颜色、轮胎尺寸、使用配置、车身颜色和智能驾驶,都可以随心选择。还可以额外享受3大权益,并限时优惠。

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威马 Plus在外形上还是延续了EX5的整体设计,不过看上去更有设计感。在细节的处理上更为精致,修长的LED大灯与黑色的装饰版很好的融为一体。大灯灯组由72颗LED灯组成,最远照射距离达到70m。雾灯位置采用斜线造型与品牌Logo造型相呼应,更具有辨识度。

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双色车身设计很符合这个级别SUV的潮流,隐藏式的门把手算是新能源车型的标准配置。贯穿式的腰线,从大灯一直延伸到尾灯,宽大的视觉效果自然形成。车身尺寸4802x1839x1710mm,轴距为2715mm,虽然尺寸不是这个级别中最长的,但是视觉效果上不输其他竞品。

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尾部比EX5更大气,贯穿式的尾灯很粗壮,内部造型也更层次感。平直的线条勾勒出宽大的尾部,给人以饱满的视觉感受。

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威马EX6 Plus的内饰还是延续了家族设计,纵向12.8英寸中控屏幕支持旋转功能,使用起来可以满足不同需要。12.3英寸的全液晶仪表,采用雾面屏,不会收到强光的印象,这一点相当实用。

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中控台上部还带有摄像头,可以实现人脸识别和用户ID关联登录。支持视线唤醒功能,眼神与摄像头对视后,几秒钟的时间,就可以唤醒语音控制系统,操作起来更有一种与人沟通的感觉。

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威马EX6 Plus的动力系统搭载了一台永磁同步电机,最大功率为160kW,最大扭矩为315N·m;与之搭配的是一套单速变速箱,也被称为固定齿比变速箱,这是纯电动车型中比较普遍的组合。续航可以达到505km,对于日常使用来说不用担心每天一充电。电芯使用宁德时代NCM811电芯,电池包封包则由威马自主完成。电池容量69kWh。


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论颜值蔚来算是让人过目不让的那种,气势上让你有种钱花到位的感觉。虽然没有大哥ES8那么夸张,还是很好的继承了设计的精髓。拥有主动式进气格栅,还是保留了那么一点燃油车的影子。分体大灯可是车头的一大亮点,灯带和大灯造型很和谐,强化了前脸的科技感。

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ES6的侧面还是给你一种稳重的感觉,虽然没有第三排的束缚,悬浮式的车顶设计更为流畅。多种轮毂造型还是能让用户多点自主选择的权利。车身尺寸4850x1965x1758mm,轴距2900mm。空间这个问题不用担心,同级别中算是中上水平。

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尾部造型更为简约,没有复杂的线条,大灯采用“心跳曲线”设计,不规则的造型很有辨识度。

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ES6的内饰最大的亮点还是NOMI这个会转头的“小圆脑袋”,从你开门的瞬间起,就和你实时互动。8.8英寸的中控屏幕虽然显示内容很清晰和11.3英寸的中控屏幕的组合,总让人感觉视觉上略显小,但是用起来绝对没问题。不定期的还能来个OTA升级,不仅优化多项功能,还能让你的车辆支持更高级的自动驾驶。

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抬头显示、女王座椅等等都让你感受到车辆的配置很到位。车内80%以上的设置需要通过中控屏来调整,它操作方式简单,很容易上手,只不过有些常用功能的实现步骤会略显繁琐,图省事还是可以通过语音控制。如今通过手机APP,还可以实现车辆召唤功能,可以实现狭小车位内自动驶出、驶入。

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ES6拥有前后双电机,前电机为永磁同步电机,后电机为交流异步电机,在两台电机的协同工作下,可输出400kW的总功率和725N·m的总扭矩。电池容量为100kWh,续航能力达到610km。老车主可以购买或是租用。


对于很多只拥有新能源牌照的家庭来说,一台代步的纯电动车型实在不能满足自己的用车需要。或许一台中型SUV是个不错的选择。对于日常使用来说,续航在400-600km,可以轻松满足你一线大城市,一天马不停蹄的用车需要。如果代步一周一充电也是可以的。从十几万到四十几万,都能满足需要个性和实用的你,至于怎么选还是拍一拍自己的钱包再决定。

标签: #设计 #可以 #还是 #造型